Путеводитель для бросающихся на Юг. Часть первая – туда.

Эпиграф номер раз:
http://crimeaveb.narod.ru/Music/Crimea1.mp3

Эпиграф номер два:
http://crimeaveb.narod.ru/Music/Krimea2.mp3

Все дороги ведут, как почти верно писал Егорыч, к Океану Смерти. Но некоторые из них ведут не напрямую к океану, а и к Черному морю тоже. Одна из таких дорог – М2, она же Симферопольская трасса. Вот о ней и поговорим.
Если сравнивать М2 с ростовской трассой (М4), то М2 гораздо лучше, веселее и ненапряжнее. На ней по сути есть всего три черных дыры – таможня, Великая Дорога Смерти (за Харьковом)и город Обоянь Курской области. Если таможня и Великая Дорога Смерти вполне понятны и не представляют никакой угрозы для разума, то город Обоянь Курской области – это жопа с большой буквы Ж. Это ее, Жопы, квинтэссенция, опус магнум божьих усилий в сотворении символа этого экзистенциально-данного нам явления. Не останавливайтесь в городе Обоянь Курской области. Все равно вам там совершенно нечего делать.
Все остальные места на трассе могут предоставить путнику услуги, удобства, приятные глазу виды и пиво. Однако обо всем по порядку.
Выезжать из Москвы лучше как можно раньше. Если не в лом, можно выезжать в ночь. Эта политика гарантирует максимально быстрое прохождение таможни – чем позже приезжаешь, тем длиннее очередь. Рекорд этого года – восемь часов, которые простоял на таможне доктор Саша, живший с нами в Любимовке. Приехав же ночью или с утра можно пройти таможню за полчаса.
Первая часть маршрута – автострада до Тулы, по которой можно ехать с любой желаемой скоростью. По крайней мере, до 140 на ней держать можно вполне. Самый дешевый бензин – именно на этом участке. Экономные граждане могут затариться парой канистр и тульским пряником. Тульские пряники в Туле дороже, чем в Москве.
Дальше – хуже. В конце Тульской области начинается двухрядка, которая тянется до Курска (изредка перемежаясь трехрядкой). В Курской области все то же самое, но бензин изрядно дороже. Да, еще там есть город Обоянь. Днем он даже похож на город, но это впечатление обманчиво. Примерно то же и в Орловской области, и только потом, к Белгороду, дорога заметно улучшается, а к границе превращается в четырехрядку с раздельным движением. Но фур и грузовиков (особенно утром) немного, так что можно ехать достаточно быстро.
Если вы сделали все так, как описано, в середине дня, а то и раньше, вы окажетесь на таможне. После показательной вздрючки, устроенной Ющенко в прошлом году, ничего сложного в ее прохождении нет (особенно если документы в порядке). Прохождение русской части границы сводится к покупке украинской ОСАГО (250 р), демонстрации паспортов и примерному пересчету числа людей. Вторая, украинская часть, тоже несложна, но маразматична. Для попадания на Украину нужно заполнить миграционную карту, в которой требуется указать место проживания на Украине. Поскольку указать место невозможно, пограничники требуют вписать любой выдуманный адрес. Я написал, что собираюсь поселиться в Севастополе на Большой Морской, в здании Врангелевской контрразведки. Сошло. Проверка багажа сводится к вопросу – "нет ли чего запрещенного". Никто не признается. Всем без исключения верят на слово. Да, на таможне есть обменник с очень хорошим курсом (18.4:100) – гораздо выше, чем на побережье (17.5). Лучше менять все деньги прямо там.
После таможни все становится очень самостийным и незалежным. Например, вот самостийный сортир:

Первые километров пять от границы такие сортиры расставлены через метров пятьсот. Дальше сортиров нет вообще.
Вскоре после таможни вы окажетесь на объездной Харькова. Харьков – город очень большой. Нет, ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ!!! Объезжать его долго, но иного пути нет. Если уж занесет в город, надежда только на язык. Он, вопреки народной мудрости, может довести не только до Киева, но и до Крыма. Указатели сплошь на украинском, и выглядят примерно так: "Зачiпидлiвка", "Нiдосташне" или там "вулiця академiка Павлова", но поскольку в Харькове люди на этом языке не говорят, дорогу найти относительно просто.
Харьков – хорошее место для ремонта машины – если что отвалилось в пути, лучше приделать его именно здесь, сервис дешевле Московского, цивилен и расторопен, что приятно. Бензин в Харькове – самый дешевый на Украине (А95 – 4.6 гривны, дальше – 4.7-5.0), заливайтесь под пробку и отправляйтесь курсом на Запарiжжя – то есть Запорожье, а не Запарижье, как можно подумать. Вскоре после Мерефы (это такой харьковский Подольск) будет выезд на Великую Дорогу Смерти, она же автомагистраль Харьков-Запорожье. Не ездите туда! Будь она цела, как в прошлом году, вы сэкономили бы часа полтора пути. Но поскольку хохлы решили ее чинить, проехать по ней почти невозможно, да и рискованно – можно, например, влететь на мост, лишенный пролета-другого. Засада и в том, что в целях починки братья-украинцы раздолбали ее всю, целиком – от начала до конца – с основательностью, достойной лучшего применения. Мы таки проехали этой дорогой, петляя между дыр в бетоне, проезжая на двух колесах над пропастью и уворачиваясь от отбойных молотков трудолюбиво взламывающих бетон рабочих. Слава нам, героям.
К ночи легко можно оказаться в городке Краснограде или за ним. Тут уже можно не спешить. В Краснограде есть весьма приличный мотель "Бескид" – около 1000 руб/3-местный номер, все удобства, охраняемая стоянка, хавчик в номер. В нем мы и ночевали. Вообще в Краснограде 4 гостиницы, так что это очень подходящий пункт для ночевки.
Утром продолжаем движение к Запарiжжю и далее – на Мелитополь и Джанкой. Из-за жары на Украине запрещено движение большегрузов в дневное время, так что ехать хорошо. После Запарiжжя, но до Мелитополя прислушивайтесь к уличным шумам – если услышите свист и разрывы снарядов, залегайте в кювет. Там по украинской традиции горят и рвутся артиллерийские склады.
После Мелитополя по трассе куча арбузно-дынных развалов – вокруг бахчи. Цены никакие, 0.5 гр., по-нашему 2.50 за килограмм. Поскольку на побережье фрукты дороже, чем в Москве, затаривайтесь. Не ждите знаменитого Джанкоя – там дороже, но хуже.
Теперь, когда в машине пахнет дынями, ехать становится несколько веселее. Пусть это веселье не соблазнит вас на покупку икры, которой чуть дальше заставлены все обочины – икра фальшивая. Если есть желание подраться, купите банку, откройте прямо на обочине и попробуйте. После этого – монтировку в руки и вперед. Да, на больших базарах этого делать не стоит. А одиноких жуликов можно и побить, если не лень.
В отличие от икры, осетры, продаваемые по обочинам, настоящие. Но толку с них – никакого, до вечера по 30-градусной жаре свежая осетрина не доживет.
Наконец, КПП Крым. Здесь сдерут червонец с машины, после чего пропустят на территорию Автономной Республики Крым. Можно считать, что цель достигнута Если едете на Судак-Феодосию, в Джанкое поворачивайте налево, если на ЮБК-Севастополь, езжайте прямо. Что там творится – расскажу во второй части.